Hyundai Ioniq 3: Drei gewinnt
Hyundai Ioniq 3: Drei gewinnt
Mit 4,16 Metern Länge bleibt der neue Ioniq 3 ein kompakter Vertreter seiner Zunft, optisch hält er sich dafür weniger zurück. Flache Front, weit gespannte Dachlinie, knackiges Heck und reichlich Pixel-Licht sorgen für einen futuristischen Auftritt. Die vier zentralen Leuchtpunkte stehen dabei im Morsecode für den Buchstaben „H“.
Mit einem cW-Wert von 0,263 ist die Form außerdem nicht nur Show. Wer es sportlicher mag, greift zur N Line mit eigenem Dachspoiler und Heckdiffusor. Innenraum & Kofferraumvolumen: Überraschend viel Platz im Fond Beim Platzangebot zeigt sich der kleine Stromer von seiner großzügigen Seite.
2,68 Meter Radstand schaffen auch im Fond ordentlich Beinfreiheit, der Kofferraum fasst 441 bis 1213 Liter. Vorne kombiniert Hyundai ein eigenes Instrumentendisplay mit einem je nach Ausstattung 12,9 oder 14,6 Zoll großen Zentralbildschirm. Die neue Bedienoberfläche wirkt übersichtlich, erfreulicherweise bleiben für wichtige Funktionen auch echte Tasten erhalten.
Fahreigenschaften, Leistung & Reichweite des Hyundai Ioniq 3 Auf der Straße überrascht der Ioniq 3 mit einer ausgesprochen direkten Lenkung, die ihn besonders im Sportmodus erstaunlich agil wirken lässt. Gleichzeitig bleibt das Fahrwerk komfortabel und filtert Unebenheiten sauber heraus. Bei den Antrieben wird es leicht kurios: Die kleinere 42,2-kWh-Batterie kombiniert Hyundai mit 147 PS und bis zu 344 Kilometern Reichweite.
Mit dem größeren 61-kWh-Akku sinkt die Leistung auf 135 PS, dafür steigt die Reichweite auf bis zu 497 Kilometer. Beide Varianten fahren mit Frontantrieb und schaffen maximal 170 km/h. Ladezeiten, 400-Volt-Technik und Preise im Überblick Auf die 800-Volt-Technik der größeren Ioniq-Modelle verzichtet Hyundai.
Stattdessen arbeitet der Dreier mit 400 Volt und lädt in rund 29 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Wechselstrom fließt serienmäßig mit 11 kW, optional sind 22 kW möglich. Preislich startet der bereits erhältliche Ioniq 3 bei 29.990 Euro, mit größerem Akku bei 33.990 Euro.
Neuvorstellung: Hyundai Ioniq 3 Fünftüriger Elektro-Kompaktwagen, ein E-Motor, 108 kW/147 PS bzw. 99 kW/135 PS, 250 Nm (42,2 kWh), Frontantrieb, fünf Sitzplätze, Länge 4160 mm, Radstand 2680 mm, Kofferraum 441–1213 l, Akku 42,2 / 61 kWh, max. Ladeleistung 11 kW (AC), optional 22 kW (AC), Ladezeit 10–80% rund 29 Minuten, WLTP-Reichweite bis zu 344 / 497 km, Höchstgeschwindigkeit 170 km/h, Preis ab 29.990 Euro (mit sämtlichen Boni ab 22.990 Euro).
Was am Hyundai Ioniq 3 gefällt: Platzangebot, direkte Lenkung, Mischung aus digitaler und klassischer Bedienung. Was weniger gefällt: Der Verzicht auf die 800-Volt-Technik. Was überrascht: So viel Gepäckraum auf nur 4,16 Metern.
Der Hyundai Ioniq 3 ist perfekt für: Alle, die einen Stromer mit ordentlich Reichweite und viel Fahrspaß suchen.